Koks skirtumas tarp signalų ir signalinių ženklų?

Geležinkelių eismui skiriasi signaliniai ženklai ir signaliniai ženklai. Tokie rodikliai skirti apsaugoti būdų judėjimą ir informuoti vairuotoją apie tai, kas vyksta ir kaip ištaisyti savo greitį ir sukimosi kampą.

Rodyklės skirtos nurodyti traukinio arba viso traukinio kryptį, traukinio maršrutą, traukos tipą ir kitus veiksnius, būtinus lokomotyvo reklamai. Pavyzdžiui, norint nurodyti kelio, kuriuo seka traukinys, numerį, maršruto šviesoforuose nustatomi ženklai su žaliais taškais, nurodant galimo maršruto numerį. Jei eismo šviesoje yra mėnulio šviesa, toks rodiklis taip pat gali reikšti kelią, iš kurio leidžiama važiuoti traukiniu.

Tuose kelio ruožuose, kuriuose yra geležinkelio rodyklė, taip pat turėtų būti ženklai, rodantys kryptį, kuria takeliai verčiami. Be to, dieną ir naktį ekranas yra kitoks, dienos metu stačiakampis, esantis siauroje rodyklės pusėje, yra už tai atsakingas, o tamsioje šviesoje - pati rodyklė. Jei jis perkeliamas tiesiu keliu, tada šviesa yra balta, o stačiakampis žiūri atgal nuo kelio, jei į šoną, stačiakampis pasukamas į kelius, o šviesa įsijungia geltonai. Taip pat yra parinktys žymeklio ir šviesos žymėjimo deriniams.

Rodyklė gali būti ne šviesa, o metalo rodyklė, jei rodyklė yra įtraukta į toroną, tada rodyklė yra įtraukta, jei kelias yra tiesus, tada rodyklė yra įtraukta lygiagrečiai keliams. Jei kelyje yra kliūčių, tuomet galite stebėti baltą apskritimą, kurio viduryje yra horizontali juostelė, jei ji yra diena, tada jis yra baltas, jei jis yra naktis, tada jis šviečia su balta šviesa.

Jei įdiegtos automatinės valdymo sistemos, rodyklė bus juoda trikampio forma su balta rodyklė žemyn. Jei reikia, nuleiskite srovės kolektorių, kuris vyksta tose vietose, kuriose yra išjungtas įtampos lašas arba srovė, vairuotojas pamatys juodą deimantą su baltu ištemptu ženklu viduryje.

Ženklai

Dabar apsvarstykite juos ir ženklus. Ant ženklų, signalizuojančių apie vamzdžių su gamtos ištekliais susikirtimą, važiuojant po keliais, rašoma, kad vairuotojas ir visas traukinys turi praeiti. Keliaujant takais su ženklu parašytu karstomnogo rajonu, parašykite "karstą", nurodantį pavojaus trukmę visą laiką arba konkrečią tam tikros polių ar atramos pavadinimą.

Ženklai rodo, kad reikia stabdyti tam tikrus geležinkelio kelio segmentus, pavyzdžiui, priešais stotis, kitų traukinių sekcijose. Palaiko kontaktinius tinklus turi būti horizontalios juodos ir baltos juostos. Kartais jie gali būti ant pačios atramos ar prie jos esančių plokščių, jie taip pat gali būti naudojami ant atsvarų, kurie sugriežtina konstrukcinių vielų elementus. Ženklai žymi stoties pabaigą. Stulpeliai ant žemės, nudažyti įstrižinėmis juostelėmis, draudžia sustabdyti visą kompoziciją, paprastai stulpeliai yra įrengti prieš šakutę ar nusileidimą.

Ženklai nurodo mašinistui, kur gali prasidėti ir baigtis pavojingas kelias, pasakojant apie galimus rūpesčius, dėl kurių traukinys galėtų išvykti iš takelių ar kitų nepageidaujamų gedimų. Jei reikia pereiti prie kito kontaktinio tinklo, tai žymima ta pačia teksto žyme. Panašus metodas naudojamas informuoti apie tinklo pabaigą, sustabdyti lokomotyvą. Žiemą vietovėse, kuriose yra sniegas, ženklai mums praneša apie poreikį išvalyti kelius į priekį arba apie tokių veiksmų nebuvimą.

Skirtumas tarp žymeklio ir žymės

Ženklai skiriasi nuo ženklų, nes jie žymi viską, kas nesusijusi su traukinio judėjimu. Kai kurios konkrečios sritys, pastatai ir kiti papildomi renginiai pažymėti ženklais. Be to, žymenys yra šiek tiek sudėtingesni ir detalesni už rodykles, jie grindžiami vizualiais vaizdais, o ne paprastais geometriniais paveikslais, o drąsiau atspindi draudimą ir rezoliuciją, o ne neutralią informaciją. Ženkluose dažniau naudojami raidės ir užrašai, jie skirti greičiau suvokimui mažu greičiu. Bendra tarp ženklų ir signalų yra bendra schema ir paprasta vykdymo medžiaga.

Rekomenduojama

Koks skirtumas tarp žodžių „šalčio“ ir „šalčio“?
2019
Kaip žmogaus žodinė kalba skiriasi nuo rašymo?
2019
Kokios priemonės yra geresnės už Duphalac ar Guttalaks ir kaip jos skiriasi
2019