Koks skirtumas tarp purkštuvo ir purkštuvo?

Kuro įpurškimo sistema pakeitė pasenusią karbiuratoriaus kuro tiekimo sistemą. Nuo praėjusio šimtmečio 80-ųjų metų injekcijos sistema pradėjo sparčiai plisti ir šiandien ji naudojama visuose automobilių benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Tai buvo įmanoma elektronikos plėtros dėka. Šioje sistemoje degalai įleidžiami į variklio degimo kamerą, matuojamą slėgiu per purkštuvus. Šis registravimo metodas vadinamas injekcija. Pagrindinis įpurškimo sistemos privalumas yra tai, kad degalai sunaudojami ekonomiškai, o išmetamosios dujos yra mažiau toksiškos.

Kas yra antgalis

Purkštukas vadinamas reguliuojamomis purškalo arba dujinėmis medžiagomis . Purkštuko apimtis yra gana plati: purškiant vandenį, dengiant dekoratyvines dangas, valant ir aušinant įvairius daiktus ir įrenginius, pvz., Mašinas, dulkių šalinimą.

Purkštuko įrenginys

Labiausiai paplitęs prietaisas, gautas dėl masinio naudojimo šiuolaikiniuose automobiliuose, benzino ir dyzelinių variklių su kuro įpurškimo sistemos tipu. Purkštukas yra galutinis sistemos ryšys ir tiesiogiai išleidžiamas į degalų siurblį į variklį sumontuotas dalis.

Antgalis pasižymi:

  • Atidarymo ir uždarymo laikas.
  • Purškimo atstumas ir purškimo kūgio kampas (degiklis).
  • Medžiagos purškimo prakaitavimas.
  • Dinaminis ir cikliškas pašaras.

Purkštuko konstrukciją sudaro purkštukas, solenoidinis vožtuvas su adata koregavimui ir du kanalai. Purškiama medžiaga (kuras, dujos ar vanduo) tiekiama per vieną kanalą, o per antrąjį „nešiklį“ tiekiamas oras, per kurį medžiaga purškiama lygia liepsna. Abiejų kanalų komponentų derinys sudaro oro ir kuro mišinį.

Švirkštų tipai ir skirtumai

Klasifikuoti purkštukus pagal tiekimo tipą:

  • Mechaninė.
  • Elektromagnetiniai.
  • Elektrinis hidraulinis.
  • Pjezoelektriniai.

Naudojamas elektromagnetinis purkštuvas su benzininiu varikliu. Antgalis veikia naudojant programą, kuri yra prijungta prie elektroninio bloko. Šis įrenginys tiekia įtampą vožtuvo apvijai. Susijaudinęs elektromagnetinis laukas spaudžia spyruoklę ir pakelia vožtuvą su adata. Kuras įpurškiamas per laisvą antgalį. Įtempimas mažėja, o adata patenka į balną.

Elektriniai hidrauliniai purkštuvai dirba dyzeliniuose varikliuose. Pagrindinės konstrukcijos sudedamosios dalys yra du droseliai: įleidimo ir išleidimo, solenoidinis vožtuvas ir valdymo kamera. Šio tipo antgalyje adatos slėgis yra pritvirtintas prie balno. Iš valdymo bloko siunčiamas signalas, o kuras patenka į drenažo liniją per išleidimo droselį iš valdymo kameros. Įsiurbimo droselis vėluoja slėgio išlyginimą valdymo kameroje ir tiekimo linijoje. Sumažėja stūmoklio įtempimo jėga ir atsidaro vožtuvas, tiekiamas kuras.

Pjezoelektrinis purkštuvas yra laikomas geriausiu injekcijos modeliu ir naudojamas dyzeliniuose varikliuose. Jo pagrindinis privalumas veikimo greičiu viršija solenoidinio vožtuvo greitį 4 kartus. Tai užtikrina tikslią tiekiamo kuro dozavimą ir padidina injekcijų skaičių ciklo metu.

Pjezoelektrinis elementas sumontuotas ant purkštuko korpuso, kuris užtikrina valdymą, kurį sudaro stūmikas, perjungimo vožtuvas, adata ir pjezoelektrinis elementas, sumontuotas viename korpuse. Uždaroje padėtyje degalų slėgis spaudžia adatą į balną, kaip ir elektrinis hidraulinis purkštukas.

Pjezoelektrinio elemento įtampos veikimo metu atsiranda pjezokristalinio ilgio svyravimai, kurie yra prijungti prie stūmoklio stūmoklio jėgos. Valdymo vožtuvas yra perjungtas, degalai patenka į drenažo liniją. Atsiranda slėgio sumažėjimas ir adata pakyla, atlaisvindama antgalį. Dalis kuro tiekiama į variklį.

Kuro dalies kiekis priklauso nuo pjezoelektrinio elemento poveikio laiko ir slėgio degalų bėgyje.

Purkštukas

Injektorius (įpurškimas, įpurškimas) iš esmės yra purkštukas, tai yra kuro purkštuvas arba įpurškimo sistemos komponentas, įpurškiantis degalus į vidaus degimo variklius. Injektorius taip pat vadinamas visa įpurškimo sistema.

Purkštuve yra keli purkštukai, sumontuoti po kiekvienu cilindru. Jie sujungiami su degalų bėgiu, prijungtu prie kuro siurblio.

Sistema valdoma jutikliais ir perduoda informaciją elektroniniam valdymo įrenginiui, kuris reguliuoja atidarytą ir uždarytą purkštukų padėtį. Ciklinis cilindrų užpildymas valdo masės pripildymo jutiklį. Jis stebi oro srautą ir atitinkamai apskaičiuoja cilindro pripildymą. Jutiklis, stebintis aušinimo skysčio temperatūrą, stebi elektrinio ventiliatoriaus ir kuro tiekimo įtraukimą.

Įpurškimo sistemų tipai skirstomi priklausomai nuo degalų tiekimo vietos ir purkštukų skaičiaus:

  • Vieno taško arba vienkartinė injekcija.
  • Daugiataškis arba paskirstytas.
  • Tiesioginis arba tiesioginis.

Vieno taško (centrinis) įpurškimas visiems cilindrams suteikia vieną antgalį. Daugiataškis, kai kiekvienas antgalis turi savo purkštuką. Su tiesioginiu kuro tipu per purkštuką patenka tiesiai į cilindrus.

Paprasčiausia yra paprasčiausia injekcija, nes ji turi mažai elektronikos, bet taip pat mažiau efektyvi.

Daugiataškė sistema suteikia galingesnę injekciją. Ekonomiškiausia ir sudėtingiausia sistema. Tokios sistemos įdiegimas pagerina variklio našumą 10%. Jo pagrindiniai privalumai yra automatinis derinimas ir tikslus cilindrų užpildymas. Variklis pagreitėja dėl to daug greičiau. Artimoji įsiurbimo vožtuvų padėtis sumažina nusidėvėjimo nuostolius ir degalų tiekimas yra racionalus.

Išvada

Injektorius ir antgalis atlieka tą patį veiksmą, periodiškai aptarnaujančią dalį medžiagos. Kartais jie netgi sujungiami į vieną koncepciją. Injektoriaus sąvoka labiau susijusi su automobilių tema.

Skirtumas tarp purkštuvo ir purkštuko yra tai, kad antgalis yra kuro tiekimo sistemos elementas. Ir purkštuvas yra platesnis visos injekcijos sistemos pavadinimas.

Rekomenduojama

Kuris šildytuvas yra geresnis nei kvarcas ar infraraudonųjų spindulių
2019
„Toyota Camry“ arba „Volkswagen Passat“ automobilio palyginimas ir kas geriau
2019
Koks skirtumas tarp 1, 2 ir 3 kiaušinių kategorijų?
2019