„Kia Optima“ arba „Hyundai Sonata“: palyginimas ir geresnis

2017 m. Tapo viena svarbiausių automobilių pramonei. Buvo pristatyta daug naujų automobilių. Pakeitimai nepadėjo apeiti senų modelių. Tačiau dauguma kritikų ir paprastų automobilių savininkų sutelkė dėmesį į sudėtingo klausimo sprendimą: „Kuris yra geresnis, Kia Optima ar Hyundai Sonata?“. Norint išspręsti šį ginčą visiems laikams, būtina išsiaiškinti teigiamus kiekvieno automobilio aspektus.

Kia optima

„Optima“ yra gana gerai žinomas verslo klasės sedanų atstovas.

Kokias teigiamas savybes jis turi?

  • Išvaizda. Iš pirmo žvilgsnio pastebima, kad yra pokyčių. Ir iš tikrųjų, dizaino komanda yra labai gerbiantis požiūris į jų darbą. Įdiegus visiškai naujus sprendimus, išvaizda buvo sėkminga. Pakeitimai atlikti tokiuose kūno elementuose kaip: priekinis bamperis, grotelės, galiniai ir priekiniai žibintai, bagažinės dangtis. Galinė optika žymiai padidino jo dydį ir iš karto pastebėjo.
  • Interjeras. Korėjos automobiliai visada išsiskyrė dėl savo dizaino, o „Optima“ nėra išimtis. Daugumoje salono elementų yra minkšti įdėklai. Valdymo pultas pagamintas iš kieto plastiko. Juodosios ir sidabro spalvos vyrauja. Kad vairuotojas galėtų greitai naudotis visomis funkcijomis, konsolė įjungiama jo partijoje. Reguliuojamos sėdynės leidžia patogiai sėdėti su asmeniu, turinčiu bet kokį kūną.
  • Talpos kabina ir bagažinė. Bagažinė nesukelia jokių skundų. Puikiai tinka kelionėms į parduotuvę ar gamtą su šeima. Vienintelis trūkumas yra per didelis dangčio vyriai, kurie išoriškai užima erdvę.

„Hyundai“ sonata

Kaip ir bet kuris Korėjos automobilis, „Sonata“ turi daug teigiamų savybių:

  • Patrauklus dizainas. Tai puikus pavyzdys, kai paprastumas ir glaustumas puikiai derinami vienoje transporto priemonėje. Puikus pasirinkimas klasikų mėgėjams. Gamintojas atkreipia dėmesį į savo klientų nuomonę ir periodiškai ignoruoja dabartines tendencijas, pirmenybę teikdamas klasikai.
  • Gaminamumas. Verta paminėti naujoviškų technologijų prieinamumą šio automobilio gamyboje. Kad vairuotojas ir keleiviai galėtų patogiai pervežti kelionę, yra: klimato kontrolė, šildomos visos sėdynės, sudėtinga daugialypės terpės sistema, galimybė valdyti multimediją telefonu. Brangesnėse versijose gali būti įrengta sėdynių ventiliacija.
  • Galingi varikliai. Pirkėjai gali rinktis iš dviejų maitinimo blokų. Pirmasis variklis 150 AG 2 litrų tūris. Antrasis - 2, 4 litrų. ir 188 l. c.

Kas yra įprasta

Tarp automobilių yra gana daug bendrų. Pagrindinė priežastis yra ta pati bazė:

  • Specifikacijos. Pradinėje konfigūracijoje abu gamintojai savo automobiliams suteikia dviejų litrų 150 AG variklį. Tai reiškia visiškai identišką greitį ir našumą. Kaip tinka sedanams, puikiai pasireiškia ant šaligatvio. Kelių dalykai yra šiek tiek blogesni, nes klirensas yra gana mažas.
  • Kokybiška interjero įranga. Iš tiesų, interjeras atrodo labai patrauklus ir visiškai pateisina automobilio kainą. Daugelis elementų turi minkštą apmušalą arba pagaminti iš kietos ir aukštos kokybės plastiko.
  • Patogumas Verslo klasė visuomet pasižymi didesniu komfortu ir saugumu. Visos sėdynės turi įdubų, kad būtų patogiau. Vairuotojo sėdynė turi reguliavimą, leidžiantį skirtingų statinių žmonėms pritaikyti savo vietą.

Salonas „Hyundai Sonata“

Palyginimas ir kaip jie skiriasi

Ir dabar būtina pereiti prie sudėtingiausios dalies, ty dviejų automobilių palyginimo.

  • Dizainas. Jis turėtų prasidėti nuo „Sonata“. Šio automobilio išvaizda primena labiau reprezentatyvių prekių ženklų sedanus, pavyzdžiui, „Mercedes“. Konstrukcija susideda iš lygių linijų rinkinio, kūnas yra visiškai supaprastintas. Kaip Optima. Ypač šiuo atveju bendrovė „Kia“ kreipėsi į dizainerį Peterį Schreierį. Kadangi „Volkswagen“ ir „Audi“ dizainą sukūrė, „Optima“ išvaizda turi reprezentatyvią išvaizdą ir dinamiškesnes linijas.
  • Interjeras. „Salon Hyundai“ atrodo gana neįprasta. Neįprastos proporcijos ir „įleidžiamas“ valdymo pultas sukuria malonų automobilio jausmą. Šalia yra klimato kontrolės sistema ir reguliuojamas sėdynės šildymas. Prietaisų skydelyje yra mėlynas apšvietimas. Vairas įrengtas su multimedijos valdymo sistemos mygtukais ir gali būti reguliuojamas aukštyje ir pasiekiamoje padėtyje. Šiuo atžvilgiu Kia išėjo iš laimėtojo, nes jos salonas yra dekoruotas vokišku stiliumi. Visi interjero elementai yra įrengti, nėra nereikalingų projekcijų ir daiktų. Yra patogus valdymo skydelis. Siekiant patogumo, yra klimato kontrolės sistema, galinės ir šoninės kameros. Verta pažymėti, kad visi valdikliai yra patogiai pasukti į vairuotoją.
  • Elgesys kelyje. Kadangi automobiliai turi tokį patį techninį įdėjimą, jų elgesys kelyje bus tas pats. Abu modeliai atlieka puikų darbą su stačiais posūkiais. Minkštas suspensija puikiai slopina smulkius kadrus. Valdymas ir komfortas pastebimi bet kokio tipo trasose.

Kas iš jų, kada ir kam yra geriau

Taigi, po visos pateiktos informacijos galime padaryti išvadą. Lygioje kovoje „Optima“ laimi. Jos reprezentatyvi išvaizda ir techniniai rodikliai daro puikų automobilį miestui. Rekomenduojama įsigyti kiekvienam miesto gyventojui, nes šis automobilis atrodo labiau reprezentatyvus nei jo konkurentas.

Tačiau nemanau, kad „Hyundai Sonata“ pasireiškia blogiau nei jos konkurentas. Tai puikiai tinka biuro darbuotojams ar šeimos nariams, kurie vertina savo galimybes, saugos lygį ir komfortą kelyje. Tačiau galutinis pasirinkimas lieka tik pirkėjui.

Rekomenduojama

Koks skirtumas tarp „Niva“ ir „Chevrolet Niva“ automobilių?
2019
Kuris užpildas yra geresnis nei tinselite arba holofiber: savybės ir palyginimas
2019
„Legalon“ ir „Phosphogliv“ - palyginimas ir kas geriau
2019